Das neue Specialized S-Works Crux bleibt seinem bekannten Konzept treu: ein besonders leichtes, sportlich abgestimmtes Gravelbike, das agiles Handling mit vielseitigen Einsatzmöglichkeiten verbindet. Wie die Video-Präsentation verdeutlicht, handelt es sich weniger um eine grundlegende Neuentwicklung als um eine gezielte technische Aktualisierung. Im Mittelpunkt stehen das neue UDH-Schaltauge, die aktuelle SRAM RED XPLR 13-fach-Gruppe und ein leichterer Laufradsatz.
Bewährter Carbonrahmen und sportliche Geometrie
Specialized behält die performanceorientierte Gravel-Geometrie des Vorgängers bei. Damit soll das S-Works Crux weiterhin ein direktes, präzises und reaktionsfreudiges Fahrverhalten bieten. Der hochwertige FACT 12r Carbonrahmen wiegt laut Präsentation lediglich 725 Gramm.
Auch die halbintern verlegte Zugführung bleibt erhalten. Diese Lösung erleichtert gegenüber vollständig integrierten Systemen unter anderem Wartung, Umbauten und den Transport des Fahrrads. Runde Rohrformen, die externe Sattelstützenklemmung, der Terra-Lenker und die Roval Alpinist Carbon-Sattelstütze entsprechen ebenfalls dem bekannten Aufbau.
Reifenfreiheit und Ausstattung
Die maximale Reifenfreiheit beträgt weiterhin 47 Millimeter bei 700C-Laufrädern. Serienmäßig montiert Specialized 38 Millimeter breite Pathfinder Pro 2Bliss Ready-Reifen. Damit bleibt das Rad auf schnelle Gravel-Strecken, gemischten Untergrund und sportliche Straßeneinsätze ausgerichtet.
- Rahmengewicht: 725 Gramm
- Komplettgewicht: 6,94 Kilogramm in Größe 56 laut Specialized
- Laufradsatz: Roval Terra CLX II, 32 Millimeter Felgentiefe
- Laufradgewicht: 1.250 Gramm
- Reifenfreiheit: bis 47 Millimeter bei 700C
- Sattel: S-Works Power mit Mirror-Technologie
UDH und SRAM RED XPLR mit 13 Gängen
Die wichtigste Neuerung ist der UDH-kompatible Ausfallenden-Standard. Er ermöglicht die Montage der SRAM RED XPLR 13-fach-Gruppe mit Full-Mount-Schaltwerk. Das System kommt ohne klassisches Schaltauge aus und soll eine präzise Positionierung, hohe Schlagfestigkeit und exakte Gangwechsel ermöglichen.
Zur Gruppe gehören außerdem eine 10–46-Zähne-Kassette, ein Leistungsmesser sowie ergonomisch überarbeitete Schalt- und Bremsgriffe. Gemeinsam mit den Roval Terra CLX II-Laufrädern sinkt das Gesamtgewicht laut Videoanalyse gegenüber der vorherigen Ausführung um ungefähr 150 Gramm. Der neue Mirror-Sattel verwendet zudem eine 3D-gedruckte Wabenstruktur, die den Sitzknochen gezielt unterstützen soll.
Premium-Update mit erheblichem Aufpreis
Mit einem genannten Preis von 13.000 Euro positioniert sich das Specialized S-Works Crux klar im exklusiven High-End-Segment. Die Videovorstellung nennt für die vorherige Generation rund 9.775 Euro. Der deutliche Aufpreis entfällt somit vor allem auf Antrieb, Laufräder, Sattel und UDH-Kompatibilität.
Für Käufer, die modernste Gravel-Technik, minimales Gewicht und 13 Gänge suchen, präsentiert sich das neue S-Works Crux als konsequente Premium-Option. Besitzer des Vorgängermodells erhalten dagegen weiterhin ein sehr leichtes und vielseitiges Gravelbike, sodass ein Wechsel vor allem vom gewünschten Antriebssystem abhängt.