Das Canyon Grizl:ON soll die Grenzen zwischen E-Gravelbike, Alltagsrad und leichtem E-Mountainbike verschieben. Wie die Video-Präsentation verdeutlicht, wurde dafür nicht einfach ein bestehendes Gravelbike mit Motor ausgestattet. Stattdessen entwickelte Canyon das Rad als eigenständiges E-Gravel-Konzept – inklusive Federgabel, absenkbarer Sattelstütze, integrierter Beleuchtung und Bosch-Antrieb. Je nach Ausstattung bewegt sich der Preis zwischen rund 5.000 und 8.000 Euro; die vorgestellte Topversion wiegt etwa 15,5 Kilogramm.
Bosch Performance Line SX mit 400-Wh-Akku
Im Zentrum des Canyon Grizl:ON steht der Bosch Performance Line SX. Der leichte Mittelmotor liefert 55 Nm Drehmoment und erreicht eine Spitzenleistung von bis zu 600 Watt. Damit positioniert er sich zwischen besonders kompakten Light-Assist-Systemen und kräftigen E-MTB-Antrieben.
In der Praxisanalyse wird vor allem der dynamische Sprint-Modus hervorgehoben. Die maximale Unterstützung steht insbesondere dann zur Verfügung, wenn der Fahrer selbst kräftig in die Pedale tritt. Das unterstützt einen sportlichen Charakter und soll ein natürlicheres Fahrgefühl ermöglichen als viele Hinterradnabenmotoren. Oberhalb von 25 km/h koppelt der Antrieb aus.
Aufgeräumte Bedienung und breite Übersetzung
Der im Unterrohr sitzende Akku besitzt eine Kapazität von 400 Wh. Sein Ladestand und die Unterstützungsstufe werden über eine kompakte Bedieneinheit im Oberrohr angezeigt. Zusätzliche Schalter am Lenker entfallen zugunsten eines reduzierten Cockpits. Die gezeigte Übersetzung kombiniert ein 42-Zähne-Kettenblatt mit einer großen 10–52-Kassette.
Mehr Kontrolle auf anspruchsvollen Gravel-Strecken
Für ruppigen Untergrund setzt Canyon auf eine RockShox-Rudy-Federgabel mit 40 mm Federweg. In der höherwertigen Variante lässt sie sich sperren, was auf Asphalt und bei Anstiegen ein direkteres Fahrverhalten verspricht. Ergänzt wird sie durch eine Dropper Post mit 50 mm Absenkung, die über beide Schalthebel aktiviert wird.
- 16 Grad Lenker-Flare für zusätzliche Kontrolle
- Zentral positionierter Motor und Akku für eine ausgewogene Gewichtsverteilung
- Schwalbe G-One Ultrabite für Traktion auf Schotter, Schlamm und nassem Untergrund
- Lenkeinschlag auf 120 Grad begrenzt, um Rahmen, Leitungen und Beleuchtung zu schützen
- Optionales Fidlock-Taschensystem für Werkzeug, Proviant und Zubehör
Integriertes Licht für Alltag und Abenteuer
Ein besonderes Merkmal ist die serienmäßig integrierte Lupine-Lichtanlage. Der Frontscheinwerfer passt seine Helligkeit per Sensor an und kann zusätzlich manuell geregelt werden. Zwei Rückleuchten sitzen geschützt an den hinteren Rahmenenden, sodass sie auch mit Gepäck- oder Seitentaschen sichtbar bleiben.
Laut Video-Vorstellung werden Beleuchtung sowie weitere elektronische Komponenten über den Bosch-Hauptakku versorgt. Dadurch genügt eine zentrale Energiequelle. Insgesamt richtet sich das Canyon Grizl:ON an sportliche Pendler, Gravel-Fans in hügeligen Regionen und Fahrer, die technischere Wege erkunden möchten. Auf reinen Asphaltstrecken wirkt das Konzept vergleichsweise üppig ausgestattet – seine Stärken entfaltet es vor allem auf Schotter, Waldwegen und anspruchsvollen Abfahrten.