Das Canyon Grizl mit ECLIPS-System richtet sich an Gravel-Fans, die lange Bikepacking-Touren, Ultra-Distanzen und Fahrten bis in die Nacht planen. In der Video-Vorstellung steht deshalb weniger kompromisslose Geschwindigkeit als vielmehr ein vielseitiges Gesamtpaket aus Stromversorgung, Beleuchtung, Komfort und hoher Reifenfreiheit im Mittelpunkt.
Nabendynamo und ECLIPS-Lichtsystem für lange Touren
Ein zentrales Merkmal ist der Nabendynamo. Nach den in der Präsentation geschilderten Erfahrungswerten kann er bei einer etwa achtstündigen Fahrt ungefähr 3.000 mAh erzeugen. Damit lassen sich beispielsweise Fahrradcomputer, Beleuchtung und ein sparsam verwendetes Smartphone versorgen – ein deutlicher Vorteil auf mehrtägigen Touren ohne regelmäßigen Zugang zu Steckdosen.
Lupine-Beleuchtung mit App-Steuerung
Zum ECLIPS-System gehört eine leistungsstarke Lupine-Frontleuchte. Über eine App kann unter anderem der Ladestand kontrolliert werden. Drei Lichtstufen stehen zur Verfügung, wobei bereits der Eco-Modus den Weg gut ausleuchten soll. Das Fernlicht ist insbesondere für schnelle Abfahrten gedacht und erreicht laut Video eine Leuchtweite von mindestens 200 Metern. Auch das Rücklicht lässt sich per Knopfdruck oder App bedienen.
Komfort, Reifenfreiheit und GRX-Antrieb
Die Geometrie des Canyon Grizl wird in der Praxisanalyse als weniger race-orientiert und im Gelände als verspielter beschrieben. Zusätzlichen Komfort bietet die spezielle Carbon-Sattelstütze mit rund 20 Millimetern Federweg. Gerade auf rauem Untergrund und schlechten Straßen soll sie spürbare Schläge abmildern.
Besonders interessant ist die großzügige Reifenfreiheit: Möglich sind laut Vorstellung bis zu 55 Millimeter breite Reifen. Serienmäßig wird das Rad mit 45 Millimeter breiten Schwalbe G-One Overland gezeigt; am präsentierten Bike wurden 50-Millimeter-Reifen montiert und tubeless gefahren. Der niedrigere Luftdruck verspricht mehr Traktion und Komfort.
- Shimano GRX 822 mit mechanischer Schaltung
- 1-fach-Antrieb mit 40-Zähne-Kettenblatt
- Option auf ein kleineres 36er-Kettenblatt für schwere Bikepacking-Beladung
- Hydraulische Scheibenbremsen
- Integrierte Halterungen für Radcomputer, Actioncam und Aero-Aufsätze
Durchdachtes Cockpit und Bikepacking-Zubehör
Der auffällig gestaltete Lenker integriert die Aero-Auflieger besonders sauber. Ergänzt wird das Cockpit durch eine Fronttasche mit zusätzlichem Fach für Verpflegung. Die separat erhältlichen Auflieger sind allerdings Canyon-spezifisch und werden in der Präsentation mit rund 200 Euro beziffert.
Passend zum Langstrecken-Konzept bietet Canyon eine verschraubte Oberrohrtasche sowie Rahmentaschen in mehreren Größen an. Die gezeigte Rahmentasche nutzt einen praktischen Fidlock-Magnetverschluss und fügt sich optisch eng in den Rahmen ein. Damit präsentiert sich das Canyon Grizl als konsequent ausgestattetes Gravelbike für anspruchsvolle Bikepacking-Abenteuer, Nachtfahrten und Ultra-Distanz-Events.