Das Canyon Grizl CF SL 6 aus dem Modelljahr 2024 verbindet einen vielseitigen Carbonrahmen mit elektronischer SRAM-Schaltung und hoher Reifenfreiheit. In der Video-Langzeitanalyse wird das Gravelbike nach mehr als einem Jahr Nutzung eingeordnet – einschließlich Haltbarkeit, Wartung und konstruktiver Besonderheiten. Das vorgestellte Rad kostete ursprünglich 2.499 Euro und brachte ohne Pedale rund 9,7 Kilogramm auf die Waage.
Canyon Grizl CF SL 6: Ausstattung und Stärken
Elektronische Schaltung und breite Reifen
Zur Ausstattung gehören eine kabellose SRAM Apex AXS Schalt- und Bremsgruppe, solide DT Swiss Gravel LN Laufräder sowie 45 Millimeter breite Schwalbe-Reifen. Besonders hervorgehoben wird die Reifenfreiheit: Der Rahmen kann offiziell Pneus bis etwa 50 Millimeter Breite aufnehmen. Dadurch lässt sich das Canyon Grizl vom straßenorientierten Allroad-Bike bis zum komfortablen Offroad-Gravelbike an unterschiedliche Strecken anpassen.
Die Apex-AXS-Schaltung wird in der Präsentation als dauerhaft präzise und funktional beschrieben. Interessant ist zudem die Möglichkeit, die Schalthebel mit kompatiblen AXS-Mountainbike-Schaltwerken zu kombinieren und so größere Übersetzungsbandbreiten zu realisieren.
- Carbonrahmen mit zahlreichen Montagepunkten
- Bis zu 50 mm Reifenfreiheit für vielseitige Einsätze
- SRAM Apex AXS mit kabelloser Schaltfunktion
- Montageoptionen an Oberrohr, Unterrohr und Gabel
- Komfortable, sichtbar flexende Sattelstütze
- Robuste und dauerhaft sauber laufende DT-Swiss-Laufräder
Bremsen, Laufräder und Wartung
Solide Basis mit einigen Kompromissen
Die stabilen Gravel-LN-Laufräder erkaufen sich ihre Robustheit mit einem vergleichsweise hohen Gewicht. Bei den Apex-Bremsen fiel in der Praxisbeobachtung außerdem ein mit dem Belagverschleiß variierender Druckpunkt auf. Für einen Fahrer um 78 Kilogramm wurde die Bremsleistung als ausreichend eingeordnet; schwerere Fahrer oder Bikepacker mit Gepäck sollten mögliche Optimierungen durch andere Beläge und Bremsscheiben berücksichtigen.
Als größte konstruktive Besonderheit gilt die Kombination aus nicht rundem Gabelschaft, Steuersatz und innen geführten Leitungen. Sie sorgt für eine aufgeräumte Optik, kann Anpassungen der Vorbauhöhe oder einen Vorbauwechsel jedoch komplizierter machen. Bei Arbeiten an diesem Bereich ist fachkundige Unterstützung sinnvoll. Kleine Abdeckungen ungenutzter Montagepunkte erwiesen sich laut Video ebenfalls nicht überall als zuverlässig befestigt.
Was Käufer vor der Bestellung beachten sollten
Als Direktversender liefert Canyon das Rad im Karton aus, sodass eine begrenzte Endmontage erforderlich ist. Eine Probefahrt beziehungsweise sorgfältige Größenwahl bleibt wichtig, denn Lenkerbreite, Vorbau- und Kurbellänge lassen sich bei der Bestellung nicht individuell konfigurieren.
Die Apex-Kassette sitzt serienmäßig auf einem Shimano-HG-Freilauf, weshalb das kleinste Ritzel elf Zähne besitzt. Wer für schnelle Straßenpassagen ein Zehn-Zähne-Ritzel möchte, muss einen Umbau auf SRAM XDR einkalkulieren. Abseits normaler Verschleißteile werden in der Langzeitvorstellung keine Defekte genannt. Insgesamt erscheint das Canyon Grizl CF SL 6 damit als robustes, anpassbares Gravelbike mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis – sofern Geometrie, Übersetzung und Direktvertrieb zum persönlichen Bedarf passen.