Ein vielseitiges Gravelbike muss nicht zwangsläufig ein kleines Vermögen kosten. Das Canyon Grizl AL richtet sich vor allem an Einsteiger, Alltagsfahrer und Tourenfans, die ein unkompliziertes Fahrrad für Schotterwege, Asphalt und Bikepacking suchen. Wie die Video-Vorstellung verdeutlicht, kombiniert das Aluminium-Gravelbike einen Einstiegspreis von rund 1.300 Euro mit einer komfortorientierten Geometrie und zahlreichen Befestigungsmöglichkeiten.
Canyon Grizl AL: stabil, komfortabel und vielseitig
Aufrechte Sitzposition und laufruhige Geometrie
Der Aluminiumrahmen besitzt im vorderen Bereich teilweise verschliffene Schweißnähte. Ergänzt wird er durch eine Carbongabel und eine runde Carbonsattelstütze. Beide Bauteile sollen leichte Schläge und Vibrationen besser abfangen als vergleichbare Komponenten aus Aluminium.
Die eher aufrechte Sitzposition bietet viel Übersicht und erleichtert die Kontrolle. Ein langer Radstand und der relativ flache Lenkwinkel fördern einen stabilen Geradeauslauf – besonders bei höherem Tempo oder mit Gepäck. Dafür fällt das Grizl AL weniger wendig aus als ein kompaktes Race-Gravelbike.
- 45 mm breite Schwalbe G-One RX Reifen
- Reifenfreiheit bis etwa 2,1 Zoll
- Carbongabel und Carbonsattelstütze für zusätzlichen Komfort
- Zahlreiche Aufnahmen für Taschen, Schutzbleche und Gepäckträger
- Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg
- Hydraulische Scheibenbremsen bei allen drei Varianten
Ausstattung für Alltag, Tour und Bikepacking
Viele Montagepunkte und wartungsfreundliche Technik
Das Canyon Grizl AL lässt sich dank mehrerer Anschraubpunkte flexibel ausstatten. Am Oberrohr, Unterrohr, Heck und an der Gabel können Taschen oder Halterungen montiert werden. Die Gabelaufnahmen sind laut Präsentation mit jeweils bis zu 3 kg belastbar. Canyon bietet außerdem passende Schutzbleche sowie Gepäcklösungen für Front und Heck an.
Mechanische Schaltungen und außen verlegte Züge halten die Technik übersichtlich und erleichtern Reparaturen sowie den Austausch von Lenker oder Vorbau. Der Aluminiumlenker verfügt über einen ausgestellten Unterlenker und eine abgeflachte Oberseite, die zusätzliche Handpositionen ermöglicht.
Drei Varianten des Canyon Grizl AL
In der Videoanalyse werden drei Ausstattungsstufen genannt. Das Einstiegsmodell für rund 1.300 Euro nutzt eine Shimano-CUES-Schaltung mit zehn Ritzeln. Für etwa 1.800 Euro folgt eine SRAM-Apex-Version mit zwölf Ritzeln. Die Topausstattung kostet rund 2.000 Euro und kombiniert eine Shimano-GRX-Schaltung mit einem vielseitigen Carbonlenker.
Ein fahrfertig ausgestattetes Präsentationsrad wurde mit Pedalen, Flaschenhaltern und Radcomputer auf 11,14 kg gewogen. Damit ist das Grizl AL kein Leichtbau-Racer, sondern ein robustes Allround-Gravelbike. Wer maximale Geschwindigkeit und besonders agiles Handling sucht, dürfte bei einem Race-Modell besser aufgehoben sein. Für Alltag, entspannte Touren und erste Bikepacking-Abenteuer erscheint das Canyon Grizl AL dagegen als durchdachte und preislich interessante Lösung.