Wenn dein Gravelbike Tubeless fährt, ist Dichtmilch dein wichtigster Pannenschutz. Sie verschließt kleine Löcher während der Fahrt und sorgt dafür, dass der Reifen luftdicht bleibt. Aber: Dichtmilch ist ein Verbrauchsprodukt. Sie trocknet nach und nach ein – je nach Temperatur, Nutzung und Standzeit kann das innerhalb weniger Wochen passieren. Deshalb solltest du regelmäßig nachfüllen.
Wie oft, wie viel und vor allem wie – das erfährst du hier. Die gute Nachricht: Wenn du es einmal gemacht hast, geht’s beim nächsten Mal in unter fünf Minuten. Ganz ohne Sauerei.
Wann sollte man Dichtmilch nachfüllen?
Die meisten Hersteller empfehlen, Tubeless-Dichtmilch alle 2 bis 6 Monate nachzufüllen. Das hängt stark von den Bedingungen ab: Wer viel im Gelände fährt, bei Hitze unterwegs ist oder sein Rad drinnen lagert, sollte eher früher nachfüllen.
Ein sicheres Anzeichen: Wenn du das Laufrad drehst und kein gluckerndes Geräusch mehr hörst, ist kaum noch Flüssigkeit im Reifen. Auch plötzlicher Luftverlust trotz sauberem Setup kann auf zu wenig oder eingetrocknete Milch hindeuten. Am besten: Routine schaffen. Zwei- bis dreimal im Jahr nachfüllen verhindert 95 % der Pannen.
Was du brauchst
Für das saubere Nachfüllen gibt es zwei Varianten – über das Ventil oder direkt in den Reifen. Für beide brauchst du:
- Frische Dichtmilch (50–90 ml je nach Reifengröße)
- Einen Injektor/Spritze mit flexiblem Schlauch oder eine kleine Flasche mit Dosierspitze
- Einen Ventileinsatzschlüssel (kleines Tool, oft beim Tubeless-Ventil dabei)
- Optional: Tuch, Handschuhe, Seifenwasser (zum Testen auf Undichtigkeiten)
Wenn du lieber direkt im Reifen nachfüllst, brauchst du zusätzlich Reifenheber.
Variante 1: Nachfüllen über das Ventil
Das ist die sauberste Methode – besonders unterwegs oder wenn du nicht den ganzen Reifen demontieren willst.
- Stelle das Laufrad so, dass das Ventil oben steht. So läuft keine Restmilch heraus, wenn du den Ventileinsatz entfernst.
- Drehe mit dem Ventilschlüssel den Einsatz vorsichtig heraus und lege ihn beiseite.
- Fülle nun die gewünschte Menge Dichtmilch mit der Spritze oder Flasche durch das Ventil ein. Achte auf ruhigen Druck – bei zu schnellem Einfüllen kann der Schlauch platzen oder verstopfen.
- Setze den Ventileinsatz wieder ein und ziehe ihn nur handfest an.
- Pumpe den Reifen auf ca. 2–3 bar und drehe das Rad langsam in alle Richtungen, damit sich die Milch gleichmäßig verteilt.
Diese Methode eignet sich vor allem, wenn du regelmäßig kontrollierst und keine großen Mengen nachfüllen musst.
Variante 2: Direkt in den Reifen füllen
Diese Methode ist ideal, wenn du viel Milch nachfüllen willst oder das Ventil verstopft ist – z. B. weil alte Milchreste den Durchgang blockieren.
- Lasse die Luft komplett ab.
- Hebe mit zwei Reifenhebern vorsichtig eine Reifenwulst von der Felge. Meist reicht eine Öffnung von etwa 10 cm.
- Gieße die Dichtmilch direkt in den Reifen – am besten mit einer Flasche mit Dosierspitze.
- Ziehe den Reifen wieder vollständig auf die Felge. Achte darauf, dass die Wulst korrekt im Felgenbett liegt.
- Pumpe den Reifen mit ausreichend Druck auf. Falls der Reifen nicht gleich „ploppt“, hilft Seifenwasser am Wulst oder ein Tubeless-Booster.
- Drehe und schwenke das Laufrad gründlich, damit die Milch alle Dichtflächen erreicht.
Diese Methode ist etwas aufwändiger, dafür aber sicherer, wenn du das Gefühl hast, dein Setup braucht ein frisches Reset.
Wie viel Dichtmilch ist ideal?
Als Faustregel gelten:
- 60–70 ml für 35–40 mm breite Reifen
- 80–90 ml für 45–50 mm breite Reifen
Wichtig: Mehr hilft nicht automatisch mehr. Zu viel Dichtmilch erhöht das Gewicht und kann im Reifen verklumpen. Lieber regelmäßig wenig nachfüllen als zu selten zu viel.
Tubeless-Dichtmilch nachzufüllen ist kein Hexenwerk – solange du vorbereitet bist. Die Methode über das Ventil ist schnell und sauber, das direkte Nachfüllen im Reifen etwas robuster, aber dafür aufwändiger. Entscheidend ist: Tu es regelmäßig. Denn ein Tropfen Milch ist billiger als ein platter Reifen.